何曙光论共享经济：市场开始走向成熟

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近日，北上广深等地几乎同时出台网约车实施细则(征求意见稿)，对当地网约车司机户籍、驾龄、年龄、学历、车龄、车型、车牌、排量等等都做出相应规定。随着移动互联网在中国的普及，移动网约车出行已经成为时下颇为流行的出行方式，此次意见稿的出台，在业内和社会上引起了热议，滴滴和司机强烈回应，观察人士纷纷建言建策。网约车作为国内共享经济的典型，此次意见出台也引起市场对共享经济这一全新商业模式的讨论。

网约车的未来如何发展，共享经济这一全新业态会面临怎样的考验，又将引导怎样的趋势，都是人们关心的话题。对此，天搜集团联合创始人兼副董事长、浙江赢在移商研究院副院长何曙光发表了自己的看法。

何曙光认为，共享经济是一种全新的商业模式，这几年共享经济领域已经出现了类似滴滴出行、Airbnb等细分领域龙头企业，此次网约车实施细则征求意见稿的出台，之所以能引起如此大的反应，正是说明共享经济已经越来越多为人们所接受，市场越来越成熟。

“首先是市场规模给力，中国拥有全球最庞大的用户群，我们拥有数亿的手机网民，是单一经济体移动网民拥有数最大的。”何曙光说，“其次是中国网民愿意分享，这为移动互联网的交互延伸添加了助推器。”

不止是滴滴，何曙光分析到，当前我国的共享经济正从交通出行和住宿领域，拓展到个人消费的多个细分领域，同时企业端市场也正在逐渐成形。可以预见，这场已经影响了数亿人的共享经济风潮，有助于中国经济实现动力转换，把服务业变成经济增长的大引擎。“无论是个人还是企业，通过移动互联网介入共享经济，将更好地实现自身价值，也为社会创造财富。”

此次各地网约车规则的出台虽然对网约车行业造成一定冲击，但随着移动互联网的日趋拓展，网约车依旧会形成一个良性健康的产业生态圈，促进共享经济的发展。何曙光对此持乐观态度，其深耕移动电子商务11年，首创移商生态圈系统，是创新移动电子商务商业模式的领军人物。他认为，由于市场巨大，资本追捧，政策给力，从产业发展角度来看，有的细分领域开始萌芽，有的细分领域高速成长，有的领域面临爆发期。“这些现象都意味着共享经济未来有巨大的发展空间，甚至可以说共享经济在中国已经步入了黄金期。”

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